我们发现，鄙视从评委们的评语中可以明显感受到，其中一个词被反复提及的频率最高：创新技术手段的运用;另外一个则是“品效合一”。
由于永安行2016年12月公司开始大规模投放无桩共享单车，链绑而当月投放的单车从下月开始折旧，因此报告期内没有计提单车的折旧成本。从2012年到2014年，鄙视永安行的估值从2亿到9亿，涨了三倍以上，不过PE水平一直在12倍左右，估值增长的原因是利润的快速增长。
也就是说，链绑平均一辆共享单车一个月产生的收入在9.2元以上。招股书没有披露原有的公共自行车存量，鄙视仅披露了锁车器的数量为89万套。并且，链绑永安行主要的市场并不是共享单车们激烈争夺的一二线城市，链绑而是下沉到了三四线城市、县城乃至乡镇，来自三线及以下市县的收入占比达85%-90%。
不过，鄙视除去共享单车这个标签，永安行其实是一家非常传统的公司。共享单车目前在永安行的业务版图里还只是不起眼的一小块，链绑2016年占总收入的比例仅为0.05%。
也就是说，鄙视平均一辆共享单车的价值在175元以下，这与各共享单车公司宣称的动则300以上的采购成本相比有很大差距。
在招股书中永安行宣布了下一步的目标，链绑未来3年内，链绑在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右。装修设计网站使用这种古典颜色效果，鄙视无论在网站整体设计还是人文方面，都会给用户一种冲动的感觉。
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